安装车行道路灯要注意的几个问题
[2012-01-12]
首先分析下车行道，车行道有主路和辅路，有单向也有双向，三向，四向，有高速公路，也有城市限时速大道，有立交桥式道路，有环岛式道路，有十字路口，有T字口等，根据车行道的这些特点，我们安装路灯和考虑到光源照明到每个角落就有了方向。
其次，路灯的截光问题。常规车行道路灯根据配光可分为三种类型:截光、半截光、非截光。截光路灯灯具最大光强方向是 0-65°，半截光路灯灯具最大光强是0-75°，非截光最大只能达到80°，最大光强方向是在制定的角度方向上所发出的光强最大允许值。快速路主干道及迎宾路、通向政府机关和大型公共建筑的主要道路、市中心或商业中心的道路、大型交通枢纽等干道严禁采用非截光车行道路灯，在次干道支路、主要供行人和非机动车通行的居住区道路不得采用非截光车行道路灯。
再次路灯灯具安装一个反射器，在很多城市的交通干道,由于路灯照射方向的固定,一些地方不能充分照明,不能达到理想的照明效果。解决这种情况一般有两种办法:一是移动车行道灯；二是在需要的位置重新安装路灯。前者会形成新的照明盲点,还有就是移动路灯比较麻烦,涉及到线路的更改、灯具和相关配套的转移。因此,城市建设需要一种全新的、更适应城市日新月异变化的灯具,实际上解决的办法很简单,只需要在路灯上安装反射器,可以利用反射器灵活地调节功能,轻松地把光投送到需要的地方,不需要移动灯具,也不需要购买新的路灯,成本更少,效果却同样明显,并且给城市留出了更多的空间。
反射器正成为城市照明运用的一个新的亮点。城市照明需求的变化对户外灯具的制造企业提出了新的要求,那就是要如何更大程度地进行创新,来满足这种需求。盛达路灯采取这一亮点，成功地安装了上千盏路灯，目前并打算将这一技术应用到太阳能路灯产品上面，加大市场竞争力度。